首頁 推薦 視頻貝果經濟公司金融專欄智庫人文活動圖說
一汽奔騰“十四五”再出發:品牌向上 直指中高端主流乘用車品牌
2021-04-18 23:04 作者:陳茂利 來源:中國經營網

本報記者 童海華 陳茂利 上海報道

一汽奔騰的品牌向上正在駛入快車道。

“未來奔騰(品牌)將主攻8萬~18萬元級別的市場。”在上海國際車展前夕的媒體溝通會上,一汽奔騰轎車有限公司副總經理兼銷售分公司總經理王勝利向包括《中國經營報》在內的媒體透露,奔騰將調整品牌定位,“在一汽集團的構建中,紅旗的價格底線是15萬元,15萬元以下的市場都留給了奔騰。”

時不我待,王勝利指出,一汽奔騰將加快轉型升級,實現品牌向上,在定位上直指中高端主流乘用車品牌。

記者從一汽奔騰方面獲悉,重新調整品牌定位是因為行業新變化的出現。一汽奔騰提供的數據資料指出,面臨消費升級和行業轉型升級的雙升級戰略機遇,中國汽車行業正在上演自主品牌上揚、合資品牌下沉的正面交鋒,并在市場引發一系列如產品同質化、價格戰等市場競爭條件惡化的問題。為此,一汽奔騰也在積極求變,尋找不斷向上的品牌突圍之路。

王勝利認為,中國汽車市場正處于普及中后期,與千人保有量較發達國家存在較明顯的差距,這客觀印證了中國汽車市場擁有巨大潛力。而在此市場環境下,明顯回暖的自主乘用車市場趨勢再度為中國自主汽車品牌發展提供了機會。一汽集團內部人士告訴記者,“我們今年的戰略目標就是做好奔騰。”

實際上,早在今年年初,一汽集團董事長徐留平便在一汽集團年會上表示,接下來將通過多套戰略來實現自主板塊多品牌的均衡發展,以改變一汽集團自主板塊中紅旗品牌“一枝獨秀”的現象。

改革的重要前提是要理清品牌的發展脈絡以及不同發展期所面臨的市場環境。對此,王勝利梳理了奔騰過去15年的發展,并將其分為四個階段:2006~2010年為孵化器、2011~2017年為發展期、2018~2020年為煥新-銳化期、2021~2025為新奔騰十四五。王勝利表示,從2021年開始,一汽奔騰進入了發展的第四階段,“外重體驗,內重收益;以終為始,以變破局;模式創新,資源借力”。

* 除《中國經營報》署名文章外,其他文章為作者獨立觀點,不代表中國經營網立場。

* 未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品,違者將被追究法律責任。

* 凡本網注明“來源:中國經營網” 或“來源:中國經營報-中國經營網”的所有作品,版權均屬于中國經營網(本網另有聲明的除外)。

* 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

* 有關作品版權事宜請聯系:010-88890046 郵箱:banquan@cbnet.com.cn

a级片网站-网站A片-a类片子网